Топливные ёмкости (резервуары) изготавливаются из полимеров (полиэтилена, полипропилена), металла. Топливные ёмкости (резервуары) должны обладать химической инертностью, не изменять характеристик содержимого. Такому требованию соответствуют абсолютно все современные полимеры. Важны нижеперечисленные физические свойства топливных ёмкостей (резервуаров). Высокая прочность; широкий диапазон температур (от -40 до +50 градусов по Цельсию); малый удельный вес. Полимеры отвечают этим требованиям. Минусы полимерных топливных ёмкостей (резервуаров) - они не особо предназначены для работы под высоким давлением, хранения бензина, дизтоплива. А также они не предназначены для транспортировки бензина, дизтоплива.
Полимерные топливные ёмкости (резервуары) изготавливаются в основном путём ротационного формования. Это позволяет. Изготавливать детали - сложной формы, с двойными стенками, разного цвета. Избегать образования отходов. Использовать относительно недорогое, простое оборудование. Производить изделия без швов. Не шлифовать изделия, не подвергать детали прочей обработке.
Формование происходит следующим образом. В форму, соответствующую требуемому изделию, вкладывается определённое количество полимера. После чего форма плотно закрывается, отправляется в печку при атмосферном давлении. Форма в печи вращается, полимер плавится, аккуратно распределяется по стенкам. В зависимости от количества полимера, заложенного в форму, можно контролировать толщину стенок готового изделия. Подобное изготовление топливных ёмкостей (резервуаров) является малозатратным, высокопроизводительным методом. Однако, ротационное формование топливных ёмкостей (резервуаров) сильно ограничено в выборе материалов. Также занимает довольно много времени, фактически исключает наличие рёбер жёсткости. Кроме того, данный метод предъявляет самые высокие требования к подготовке материала.
При производстве топливных ёмкостей (резервуаров) предназначенных для хранения, транспортировки топлива существуют другие способы. 1) Температурный способ с применением механического давления, вакуума либо пневмоформования. Он базируется на придании полимерам формы заготовок при их нагреве, воздействии под большим давлением. 2) Экструзионное формование - сварка готовых полимерных листов, изделие получается со швами. 3) Прокатно-гибочное формование - подходит для изготовления крупногабаритных топливных ёмкостей (резервуаров). Используется принцип механического воздействия как при работе с металлом.
При применении указанных способов получаемые изделия нуждаются в последующей обработке: шлифовке, т.п. Современные топливные ёмкости (резервуары) могут быть разных цветов, размеров, формы. В металлических топливных ёмкостях (резервуарах) наиболее безопасно хранить бензин, дизтопливо. Металлические топливные ёмкости (резервуары), в отличии от полимерных, могут быть очень больших размеров. Топливные ёмкости (резервуары) можно поместить под землю либо на её поверхности. Подземное размещение более трудоёмко. Необходимо выкопать котлован, сделать там бетонную подушку, прикрепить топливные ёмкости (резервуары) тросами к бетонной плите, прочее.